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            以提升車載同步處理多個感測器資料流與駕駛體驗, Arm 率先於車用架構 Cortex-A65AE 導入多執行緒技術

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            臂宣佈首款支援多執行緒的處理器架構,但意外地並非針對智慧裝置規劃,而是鎖定需要高度安全,高度穩定的車載領域,這款處理器名為的Cortex-A65AE,是隸屬臂安全準備的汽車增強處理器,專為車用領域的感測器資料搜集與資訊流處理的需求所規劃。

            的Cortex-A65AE是針對7nm的最佳化的架構,也就是臂計劃藍圖當中的太陽神-AE處理器,除瞭支援多執行緒之外,也如同傢族成員的Cortex-A76AE一樣可支援拆分鎖技術,在臂的定義,這款架構在感測器資料搜集與大量資訊處理相當合適。

            之所以在車用領域架構率先加入多執行緒的原因,在於車載領域往往需要處理由大量感測器產生的即時資訊流,這也意味著處理企業能夠迅速的將這些資訊匯整並進行運算,同時可藉由鎖步模式連接包括機器學習或是機器視覺等加速器,借此提供自動駕駛,安全輔助功能,而處理與運算這些資訊的能力即成為提升安全駕駛的重要關鍵,同時在加入臂安全就緒層級的安全性,能夠確保車用層級的高安全性。

            同時,臂也針對旗下的AE車用強化系列IP提供全面的解決方案,選擇CoreLink CMN-600AE,GIC的CoreLink-600AE,ARM編譯器與MMU的CoreLink-600AE等,皆符合安全佈防準備的車用安全層級。

            在的Cortex-A65AE發表之後,也為臂在未來的產品規劃提供更多的遐想,首先這也是臂至今首度在皮質-A系列以"6"作為產品命名的開頭,先前是與5 7系列,這是否代表臂未來也會在高效能CPU架構產品的兩個層級之間插入第三個層級,其次是多執行緒技術會否導入到下一代的高效能運算架構中?尤其臂與高通,微軟近期積極的投入視窗10上臂(WOA)產品,若加入多執行緒應有助於性能再度攀升。